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防爆提升绞车特点及结构

2018-10-24 12:38 ????浏览:
  一、   钢丝绳、地滚、立滚  为了减少弯曲对钢丝绳的影响,在井下,提升绞车卷筒和绳轮直径不能小于钢丝绳直径的60倍。而与钢丝中最大的钢丝直径之比不得小于900。  为了避免钢丝绳与轨道、巷道底板摩擦,应在轨枕上安装地滚。 在弯道上,为了避免钢丝绳与支架和巷道摩擦,应轨道旁安装立滚。   

  二、矿用提升绞车  有单卷筒和双卷筒两种,中小型金属非金属矿山以单卷筒提升绞车居多。

三节 斜井绞车串车提升    用绞车(单绳)串车提升,通常在斜井(下山或上山)与中段平巷连接处,设臵甩车道或水平车场。
  1、平车场:位于斜巷的端部 
  2、甩车道 :是位于斜井侧面,连接斜井与水平巷道的一段弯曲倾斜巷道 
 
 四节 斜井提升的安全设施    在斜井提升时为了防止跑车,在斜井上部和下部车场必须设阻车器,挡车栏及在井筒内设臵不大于20m间距的躲避硐室。 
  1、常开式挡车门  如果发生跑车,通过机械装臵使挡车门落下挡住矿车。 
  2、斜井上端的安全挡车器  安全挡车器安装在斜井上端,可防止在车场内摘钩不慎,矿车溜入斜井。
  3、捞车器
  4、常闭式挡车门
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